Le chauffage d’appoint est intégré au réservoir de carburant, ce qui facilite son installation et son déplacement.

C’est un accessoire automobile très pratique, notamment par temps froid. Ci-dessous, j’explique en détail ses principes, ses fonctions, ses avantages et ses inconvénients, ses cas d’utilisation et ses recommandations d’achat.

1. Qu’est-ce qu’un chauffage d’appoint ?

Comme son nom l’indique, un chauffage d’appoint est un appareil qui fournit de l’air chaud à l’habitacle lorsque le véhicule est à l’arrêt (stationné). Sa principale caractéristique est son indépendance : il ne dépend pas du moteur du véhicule. Il dispose de son propre système de combustion et de chauffage, généralement alimenté par du carburant (essence ou diesel, le même carburant que celui du réservoir) et une batterie pour l’électricité.

On peut le comparer à un « chauffage d’appoint » automatisé et ultra-performant installé dans votre voiture.

2. Principe de fonctionnement
Le processus peut être résumé comme suit :

Démarrage : Le chauffage s’active via une télécommande, une application mobile ou une minuterie.

Alimentation en carburant et électricité : Le dispositif prélève une petite quantité de carburant du réservoir du véhicule, tout en consommant l’énergie de la batterie.

Combustion et chauffage :

Le moteur entraîne le ventilateur et la pompe à carburant.

Le carburant est atomisé dans la chambre de combustion, mélangé à l’air entrant et enflammé par les bougies de préchauffage, produisant une flamme stable.

Un échangeur de chaleur isole complètement la chaleur générée par la combustion de l’air frais entrant dans le véhicule.

Alimentation et évacuation d’air :

L’air froid est aspiré par le ventilateur, chauffé par la paroi extérieure de l’échangeur de chaleur et soufflé dans l’habitacle sous forme d’air chaud et propre.

Les gaz d’échappement sont évacués directement à l’extérieur du véhicule par un tuyau d’échappement fin et séparé. Ceci est crucial pour la sécurité, car les gaz d’échappement sont totalement isolés de l’air intérieur.

Circulation et régulation de la température : L’ensemble du processus est assuré en continu et surveillé par un système de contrôle intelligent. Une fois la température de consigne atteinte, le système réduit automatiquement la puissance ou passe en mode veille pour économiser du carburant et de l’électricité.

3. Fonctions principales et applications principales
Préchauffage de l’habitacle : C’est la fonction la plus importante. En allumant le chauffage 10 à 20 minutes avant de monter à bord, vous pouvez accéder à un habitacle chaud sans avoir à supporter un volant et des sièges froids.

Dégivrage/désembuage du pare-brise : Sans démarrer le moteur, l’air chaud du chauffage dissout rapidement le givre et la buée du pare-brise, vous faisant gagner un temps précieux pour préparer votre véhicule le matin.

Aide au préchauffage du moteur (avantage indirect) : Bien qu’il ne chauffe pas directement le moteur, un habitacle chaud vous évite de tourner au ralenti pendant de longues périodes pour réchauffer la voiture, ce qui réduit l’usure du moteur et les dépôts de carbone, tout en étant plus respectueux de l’environnement.

Économies d’énergie et protection de l’environnement : Comparés au préchauffage au ralenti (qui est extrêmement inefficace, entraîne une consommation de carburant élevée et une pollution importante), les chauffages de stationnement offrent un meilleur rendement énergétique, une consommation d’énergie globale réduite et des émissions plus faibles.

4. Avantages et inconvénients
Avantages :
Confort amélioré : Dites adieu à l’habitacle froid, ce qui améliore considérablement l’expérience de conduite hivernale.

Gain de temps : Dégivrage et dégivrement rapides, éliminant ainsi les temps d’attente.

Protection moteur : Réduit l’usure due aux démarrages à froid et au ralenti.

Sécurité relative : Les gaz d’échappement sont évacués vers l’extérieur, garantissant une qualité d’air intérieur optimale.

Commande à distance/minuterie : Technologie de pointe, pratique et rapide.

1. Tension nominale : 12V/24V/220V (Peut être personnalisé selon vos besoins)
2. Pouvoir : 5KW/8KW/10KW (Peut être personnalisé selon vos besoins)
3. Consommation de carburant : Environ 0,23 levage/heure – 0,51 levage/heure
4. Température ambiante :  -40°~80°
5. Poids du produit : Puissance différente, poids différent
6. Consommation de carburant : Diesel

Liste des accessoires

Schématique

Inconvénients :
Prix : L’appareil lui-même et les coûts d’installation sont importants, ce qui engendre des dépenses supplémentaires.

Consommation de batterie : Même si la batterie est faible, une batterie ancienne ou utilisée depuis longtemps risque de se décharger et d’empêcher le démarrage du véhicule (les produits haut de gamme sont équipés d’une protection automatique contre les sous-tensions).

Consommation de carburant : Bien que plus économe en carburant que le ralenti, cette opération consomme tout de même du carburant.

Installation professionnelle requise : Cette installation implique des modifications de la conduite de carburant, du circuit électrique et du pot d’échappement, et doit être effectuée par un professionnel ; sinon, elle présente des risques pour la sécurité.

Utilisateurs et scénarios adaptés

Utilisateurs des régions froides : Utilisateurs des régions où les températures hivernales sont constamment négatives, notamment dans le nord-est et le nord-ouest de la Chine et en Mongolie-Intérieure.

Conducteurs professionnels : Les chauffeurs de camion et de taxi, par exemple, passent de longues périodes dans leur véhicule et doivent le maintenir au chaud.

Familles avec personnes âgées et enfants : Assurez le confort et la santé de leurs proches lorsqu’ils montent dans le véhicule.

Travailleurs en extérieur ou amateurs de camping : Fournit un chauffage fiable même lorsque le véhicule est éteint.

Site web:

www.greatcarheater.com （English）

www.russianheater.com （Russian）

www.spanishheater.com （Spanish）

www.frenchheater.com （French）